赛道狂飙 赛道狂飙电摩游戏

大家好，赛道狂飙相信很多的网友都不是很明白，包括赛道狂飙电摩游戏也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于赛道狂飙和赛道狂飙电摩游戏的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！

一、赛道狂飙的游戏版本

这款游戏的画面很高，对电脑的要求也不高

CPU：Pentium IV 1.6GHz/ AthlonXP 1600+

内存：256 MB(512 MB with Vista)

显卡：3D Video Card 64MB显存或以上

硬盘：800MB Free

声卡：Windows兼容声卡

DirectX：DirectX 9.0cor better

系统需求：Win 2000/XP/Vista

此前TM系列仅在欧美地区发售，国内玩家无缘这一**的赛车游戏。如今，这一切都随着TMN来到了中国。更让人振奋的是，这一切全都是免费的！在ESWC的赞助下，Nadeo制作了这一款专为ESWC准备的《赛道狂飙：**》并免费提供全世界的玩家下载游戏。TMN继承了TM系列所有的优点，在图像和操作上为比赛做了更多的优化。由于是为比赛专门制作的游戏版本，因此游戏着重于让玩家在互联网上体验对战的乐趣，在本地游戏方面做了一定程度的精简。TMN在本地游戏时仅仅提供了简单的训练模式让玩家适应游戏的操作和赛道，为联网游戏打下基础。可喜的是，作为游戏*吸引人的赛道编辑器和赛车涂装部分并没有被精简掉。玩家依然可以自己创作赛道，又或者像《**飞车》一样将赛车涂装得更炫更酷。当玩家连入互联网的时候，就可以呈现给其他玩家一个完全不同的自己。

游戏的联网部分是其重点。但千万不要以为它是收费的。玩家连接互联网，不仅是免费的，而且十分简单，甚至连注册都没有繁琐的过程，只需输入一个没有被占用的用户名和密码，系统就会自动帮你注册。玩家登录之后，可以自己创建游戏服务器，也可以进入其他玩家创建的服务器进行游戏。Nadeo为全世界的玩家准备了一个排行榜。玩家在互联网游戏获得胜利之后便可以获得积分，之后便可以随时查看自己的积分和排名。当然，“**”二字很显然地告诉了我们还有一个**排行榜。玩家获得的积分会自动加入到玩家所属的**的积分中去，当然也可以随时查看各个**的排名。事实上，玩家启动游戏时如果已经连上网的话，首先看到的就是**排行榜。

关于车辆mod玩家可以在我的文档\TrackMania\Skins建Vehicles文件夹并建StadiumCar文件夹在Vehicles内下载后的zip直接放于StadiumCar文件夹只要你愿意甚至可以驾驶直升机【游戏信息】

中文名称:赛道狂飙：日出*限版

英文名称: Trackmania Sunrise Extreme

版本:硬盘版

制作发行: Nadeo，Digital Jesters/ Enlight Software

发行时间: 2006年

地区:美国

【游戏配置】

操作系统：Windows XP

处理器：Pentium 4 2.0GHz或Athlon XP 2000+或更高

内存：512MB或更高

硬盘：2.0GB空间

DirectX版本：DirectX 7.0以上（推荐DirectX 9.0）

显卡：显存64MB以上，ATi Radeon 9200或nVIDIA GeForce 5200以上

【游戏介绍】

几个星期前赛车游戏《赛道狂飙：日出》放出了资料片《赛道狂飙：日出*限版》的下载，更多疯狂的赛道加入了本资料片。

《赛道狂飙：日出》是由Digital Jesters开发的《TrackMania》的续作，这款新作速度更快，操作感更加优良，再加上改良的空气制动系统，赛车能获得更加惊人的能力。你可以完成诸如在高速公路翻跟头、飞跃高建筑等高难度动作。本身这款游戏就是为不喜欢常规驾车的玩家准备的。【游戏信息】

中文名称:赛道狂飙：联合永恒

英文名称: TrackMania United Forever

版本:简体中文完整硬盘版

发行时间: 2008年

制作发行: Nadeo

Focus Home Interactive地区:法国

【游戏配置】

操作系统: Windows XP 2k或者 Vista

CPU: 1.3GHz or better

内存: 256MB以上

显卡: NVIDIA GeForce 3或 ATI Radeon7500以上

输入设备:键盘，鼠标或者游戏手柄

【游戏介绍】

【游戏简介】

《赛道狂飙：联合永恒》（TrackMania United Forever）是由Nadeo公司制作的享誉全球的赛车类游戏赛道狂飙的2008年的**成员。游戏除了有精美的画面、简单**的操作和高度自由*富**的急速体验之外，还允许玩家使用自己喜欢的音乐、标签，甚至支持玩家自己制作的车辆模型。同时游戏提供了强大的赛道编辑器，视频编辑器,让玩家可以随心所欲创造自己的赛道，游戏视频。本作是赛道狂飙系列的集大成之作，很有可能是终*版本。中文名称:赛道狂飙：起源

英文名称: TrackMania：Original

别名: TMO

游戏类型: RAC赛车游戏

资源格式:压缩包

发行时间: 2005年

制作发行: Nadeo

地区:法国

语言:繁体中文

其他介绍请看本词条的**大段英文名：TrackMania2：Conyon

发行时间：2011年9月14日

游戏简介：

育碧宣布将会在7月份开始《赛道狂飙2：峡谷》的封闭测试，届时也会推出一个名叫“ManiaPlanet”的PC网络游戏系统-这是一个提供给社区基础的游戏创作和参与游戏的工具。

《赛道狂飙》系列自从2003年发布首作以来，吸引了超过900万玩家，玩家也为这个系列创作了成百上千个自定义赛道。

该游戏的开发商Nadeo在《赛道狂飙2：峡谷》中提高了图像品质、真实*和网络基础，将该系列带向另一个高度。

育碧的世界范围**指导Stephanie Perotti说：“《赛道狂飙》系列一直提供*单纯、*简单和*好玩的赛车游戏，还大力提倡我们**社区参与创造。《赛道狂飙2：峡谷》给予玩家们一个更现代化、更真实、真华丽的赛车体验，他们可以在此基础上以其他游戏无法做到的方式打造自己的赛车游戏。”

《赛道狂飙2：峡谷》将会是ManiaPlanet系统的**游戏，这个系统中包含有《赛道狂飙》社区所*悉的创作工具，比如地图编辑器、玩家的创造浏览器、排名和游戏配对系统。ManiaPlanet系统将会把这些工具扩展到**人称射击游戏和角色扮演游戏领域，使之简单易用。

英文名：TrackMania2：Stadium

发行时间：2013年3月

游戏简介：是赛道狂飙**永恒的第二代。把场景设定在了《赛道狂飙》系列社区“TrackMania Nations Forever”数百万粉丝*喜欢的《体育场》，这次借助ManiaPlanet的环境场景，为玩家们带来了众多的改良车辆服务、更漂亮的图像和强大的赛道编辑器。拥有1200万玩家，运动场是任何时候均*受欢迎的电脑赛车游戏。经典需要保留其原汁原味。运动场备受赞扬的游戏玩法保持不变：相同的速度、相同的控制方法以及相同的障碍！ManiaPlanet将这种体验进一步改良：为社区提供更精致的画面和更多种类的工具。大量的比赛、全新的地图以及游戏模式。电脑上*具创造力的社区现在就能享受ManiaPlanet*尖端的技术。英文名：TrackMania2：Valley

发行时间：2013年7月14

游戏简介：TrackMania²系列的第三个游戏发生在葱郁的山谷，为您提供汽车拉力赛。山谷环境到达了TrackMania游戏从未有过的细节度，**让您对它一见钟情。充满挑战*的游戏玩法给您带来每时每刻的快感，想要在每次急转弯时也不愿浪费一丝一毫的时间。在该场景中**和控制是关键，漂移只是下下策，会让您损失时间。

二、它凭啥能成为世界冠军的“坐骑”赛道狂飙领克03+ 见真章~

试车之前，我们收到一组喜讯：在刚刚过去的WTCR2020赛季，小将扬?埃赫拉舍驾驶领克03TCR赛车以234分首次问鼎年度车手总冠军，领克CyanRacingLynk&Co车队以429分强势卫冕车队总冠军，这是继2019年夺得车队年度冠军之后又一突破，勇夺双冠，也是中国汽车运动新纪录。

正是有了领克**的底子，才造就了同样**的领克03TCR赛车，赛车反哺量产车型的开发，如此循环，领克正走出一条中国品牌全新的冠军道路。

本期车评人

▍刘志峰

我主要任务是来试车的，但在活动的当天却不止试车，还有2020年03驾控营决赛，**各地胜出的选手齐聚一堂，为终**奖而战；

现场还来了一大堆各式各样的领克改装车，有专门的区域展示官方升级部件，从避震，刹车，再排气管，轮毂螺丝等一应俱全，简直是领克“手把手”教你玩车，国内在售的高*能车不少，但像领克一样，循循善*地指导车主玩车的品牌却少之又少。

领克品牌成立虽然只有三年，但从产品，赛事，运动形象，到推出高*能车型：03+，已经创了多个**。

不瞒你说，连我们摄像小哥也是一领克03车主，在现场拍摄也是特别的起劲，领克在开拓年轻人市场做得不错，赛事的冠军效应也十分明显。

这次试车很好玩，一天之内，试了两款领克03+，对的，我没说错，两款！

一款是我们能买到的03+街道版；一款是目前只有03驾控营才能见到的03+赛道版（据悉**只有8台）。

经过大幅度轻量化，尤其声浪十分炸裂。除了驾驶感觉赛车化之外，让更多人更直观体验到03+**动力表现以及底盘调校。

说回这次主角：领克03+，是目前国内能买到的几乎**一款中国品牌高*能家轿，对标像大众高尔夫GTi，宝马3系的这类车坛“常青树”。

03+虽然是领克**款的高*能家轿，但无论是外观，还是内饰，以及四驱布*都体现出老练的一面。CMA平台也的确呈现出一种欧洲车的特*：车身灵动。

沃尔沃和吉利联合开发的Drive-ET5涡轮增压发动机，*大功率：254马力，峰值扭矩350Nm，5.9秒破百。

爱信?8AT变速箱，运动智能四驱系统（50：50）；100km/h-0的制动距离也仅有34m，有输出更强横的赛道驾驶模式都是亮点。

珠海赛车场有不少高速弯，充分发挥了领克03+中段提速快的特点，驾驶乐趣不亚于大部分日系、德国高*能车，而且安全*也有保障，四驱可玩、可控。

03+赛道版表现更*端，适合一些有过赛道经验的人驾驶，大幅度轻量化和加了防滚架之后，加速凌厉，尤其在弯中倾侧很小，配合四驱系统，我可以更早全开油门，我觉得这车在ZIC创造一个2分之内的圈速不是什么大问题。

从一个侧面也能折射出03+本身优厚的运动特质。希望未来也能发展出03+赛车版，更多人用它参与一些专业赛事，其参赛成本也不高。

在活动现场，我听到几个令人**消息：一、在宁波国际赛车场的汽车运动体验中心快将落成，以后有专门赛道给领克车主，粉丝们体验领克的产品；

二、未来还有更多高*能产品的推出；三、现场所见的改装部件和*能提升件，未来会在领克体验中心出售。至于大家很关心的推出Cyan蓝色的车型，厂家说也在积*谋划当中，我个人是特别期待！

从产品到赛事，再从赛事反哺技量产车技术，领克将这个关系处理得很好。我一直都说：领克03+只是领克在高*能车领域一个起点……

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。