罗布泊和朋友 罗布泊与朋友们下载

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一、41年了!彭加木在罗布泊失踪后,到底是穿越还是叛逃他国

小标题：考察队搜寻

基地回应求助电报后，考察队队员说，彭加木仍然执意外出找水，并因此发生争执，*后没一个人同意和彭加木一起外出找水。中午副队长汪文先发现彭加木不见了，但只以为他去解手了，所以没有理会。下午1点，司机王万轩去车上拿外套，发现车座地图中彭加木留的字条。此时队员们才知道彭加木又出去找水了，一开始大家并不着急，因为彭加木有*自思考和出去溜达的习惯，但下午3点，罗布泊温度直线上升后，所有人都觉得有些不对劲，副队长汪文先带着两个队员开车寻找，其余在营地守候，说不定彭加木会自己返回营地。

车子一路跟随着彭加木的脚印寻找，但高温和风向不利于汽车散热，一两公里后，车子不得不停下散热，走走停停，直到走到一处盐碱地，地质较硬，彭加木的脚印变浅消失了。天色也逐渐黑暗下来，但搜寻没有停止，车子继续向东一路寻找，经过一处像坟包的红柳包后，来到一片开阔的盐碱地，队员们此时心中升起恐惧，一方面担心彭加木，一方面担心会不会有**或是误入前苏联军事禁区。汪文先向天空鸣枪，给队友壮胆，也希望彭加木能够听到枪声，回归队伍，但四周一片静寂，没有彭加木的身影。

外出搜寻的三人在天黑后驱车回到营地，希望彭加木已经自己回来了，但可惜他们的希望落空了。经过仔细整理，大家发现彭加木带走了一个两公斤的水壶、两个照相机、一把地质锤、一个罗盘。然而他*重要的****竟然没有带走。彭加木随身带的地图也没有带走，地图上重点标记了“八一泉”，可能是他一心想要找的有水源的地方。

当天晚上考察队在高地点了一大堆火，并每隔半个小时打一次信号枪，把车开到高处闪烁车灯。希望彭加木可以找回来。晚上9点，考察队与基地进行了电报联系，但并没有说彭加木失踪的事情，只说凌晨两点要加报一次。队员称，这么做是侥幸的希望彭加木可以自己回来。凌晨两点，彭加木失踪消息报告了基地。

第二天一早，送水飞机找到营地，考察队兵分两路，地面与飞机同时搜寻。吉普车到达彭加木脚印消失的地方后，汪文先决定向东北方向寻找，这个方向居然真的再次发现了彭加木的脚印，且脚印有徘徊折返痕迹，似乎彭加木走到这里的时候，出现体力不支犹豫了，或是迷失了方向。脚印附近一个长满芦苇的沙丘上，发现一个坐过的痕迹和椰子糖糖纸，彭加木曾在米兰农场买了这种糖。

考察队员坐在彭加木坐过的地方，试图猜测彭加木下一步行动，有接受采访的队员称，在那里应该有彭加木继续走的脚印痕迹才对，但没有。这一点有些奇怪。因为沙丘不远处彭加木留下的脚印还在，沙丘这里却没有彭加木休息后，继续走的脚印。难道他没有继续走？但考察队把附近都找了一遍，并没有他的踪迹。送水的直升机也进行了低空寻找，草丛里的兔子都能看的清清楚楚了，却仍然没有彭加木的丝毫踪迹。

小标题：**猜测

满头白发的植物学家陈冠冕，想起当年的情形，仍然觉得很难堪，他称他们怎么可能**彭加木，他们同为考察队员，一起进沙漠吃苦，没有理由要**老彭。而队友谋杀猜测的主要依据，就是彭老留下的字条日期被修改。除此外，还有对彭加木失踪的消息，考察队没有**时间上报基地，被认为错过了寻找彭的*佳时机。

关于字条被修改，其实是彭加木16号就有了外出找水的想法，但野骆驼的出现让他暂时没有行动。考察队上报时间问题，他们给出的解释是，彭加木当时失踪了10个小时，完全是可能自己走回来的，所以没有立刻上报，而是侥幸的等到了凌晨2点。

至于彭加木为何会在得到求援回信之后，依然坚持外出找水，老飒觉得这也许和彭老要强的*格有一定关系，还有就是前苏联地图标明有水源，而彭老早在1964年就来过罗布泊，也许那时候前苏联地图标注的地方确实有水，所以彭老坚信一定能找到水。网上还有其他一些怀疑，比如用了太长时间才发现彭加木失踪、沙尘暴怎么没把脚印和糖纸覆盖等。这些疑点老飒在前面都有过详细的讲述，相信认真看的小伙伴已经知道答案了。网上之所以有这些质疑，是因为信息传播中出现的误差，比如刮沙尘暴的时间是在考察队发现脚印和糖纸之后，所以不存在上面的问题。

而让老飒排除队友谋杀猜测的，其实不是上面的这些原因，而是彭加木失踪在当时引起了很大重视，有关部门一定不会放过任何蛛丝马迹，对考察队其他人员也一定进行了细致专业的盘问，很多我们无法得知的细节，他们一定知道。既然官方没有做出彭加木被谋害的结论，不就可以说明问题了吗？

10月11日，距彭加木失踪后近4个月，香港一家报社发表的一篇报道再次给寻找彭加木的人们带来了希望。报中是这样说的：“在美国华盛顿有人见到了失踪的彭加木！”这是怎么回事呢？原来，一个叫周光磊的美国留**自称是彭加木的好友，在9月14日这一天，周光磊与一名朋友以及一名大使馆的工作人员，在美国华盛顿的一家饭店吃饭时，看到了彭加木和两个美国人也在这家饭店吃饭，看到老朋友后，周光磊热情的走过去打招呼，不料对方却说不认识他，并匆忙的离开了。

这篇报道一出，立即引来了国内外一片哗然，就连美国、**的媒体也都相继转载，部分人持有过激态度，说彭加木是逃到了美国，是不负责任的表现，应该受到批判。我国对此报道展开了调查，*后发现周光磊这个人并不是彭加木的好友，而且彭加木的妻子夏叔芳也表示不认识此人，所以这个周光磊所说的纯属谣言。1980年11月18日，《人民日报》刊登了新华社消息，正式辟谣了“周光磊”在美国遇见彭加木这一事纯属谣言。并且彭加木在1980年年初面临出国考察和去**工作中，毅然选择了后者，做出这样选择的人，又怎么会叛国出逃呢？

彭加木曾说，希望自己可以做一块垫脚石，让后代可以踩着他向上前进。彭加木身边的人评价他以事业为重，讲到自己的事业就会滔滔不绝。也许这样的科研人员*格中都有固执的那部分，这种固执在科研方面是一种**的品质，但在生活中，也许会成为一种阻碍。

搜救人员分析，彭加木应该是在6月17日脚印消失的地方就倒下遇难了。他患有癌症，捕骆驼消耗体力后，又**未睡，第二天就出去找水，体力不支倒下后，可能就被流沙掩埋了。不过彭加木的尸体至今没有确切的寻到，有人希望他不是倒下了，而只是去执行秘密任务了。网上不管是上古遗迹的说法，还是双鱼玉佩的说法，似乎都是网民对彭老这样老一辈科研人员逝去的一种惋惜，也许是希望他们可以活在一个个传奇的故事中，永不消逝。

二、罗布泊,消逝的仙湖的罗布泊九大诡异**

1972年7月，美国宇航*发射的地球资源卫星拍摄的罗布泊的照片上，罗布泊竟酷似人的一只耳朵，不但有耳轮、耳孔，甚至还有耳垂。对于这只地球之耳是如何形成的?有观点认为，这主要是50年代后期来自天山南坡的洪水冲击而成。洪水流进湖盆时，穿经沙漠，挟裹着大量泥沙，冲击、溶蚀着原来的干湖盆，并按水流前进方向，形成水下突出的环状条带。正因为干涸湖床的微妙的地貌变化，影响了*部组成成分的变化，这就势必影响干涸湖床的光谱特征，从而形成“大耳朵”。但也有人对此持不同观点，科学家们众说纷纭，争论不已，也许对于罗布泊的争论永远都不会结束。

为揭开罗布泊的真面目，古往今来，无数探险者舍生忘死深入其中，不乏悲壮的故事，更为罗布泊披上神秘的面纱。有人称罗布泊地区是亚洲大陆上的一块“魔鬼三角区”，古丝绸之路就从中穿过，古往今来很多孤魂野鬼在此游*，枯骨到处皆是。唐代高僧玄奘西行取经路过敦煌时，在《大唐西域记》中曾写到“沙河中多有恶鬼热风遇上的人就会死，没有一个活着回来……”。许多人竟渴死在距泉水不远的地方，不可思议的事时有发生。

1949年，从重庆飞往迪化(****)的一架飞机，在鄯善县上空失踪。1958年却在罗布泊东部发现了它，机上人员全部死亡，令人不解的是，飞机本来是西北方向飞行，为什么突然改变航线飞向正南?

1950年，解放军剿匪部队一名警卫员失踪，事隔30余年后，地质队竟在远离出事地点百余公里的罗布泊南岸红柳沟中发现了他的遗体。

1980年6月17日，**科学家彭加木在罗布泊考察寻找水资源时失踪，**出动了飞机、**、警犬，花费了大量人力物力，进行地毯式搜索，却一无所获。

1990年，哈密有7人乘一辆客货小汽车去罗布泊找水晶矿，一去不返。两年后，人们在一陡坡下发现3具卧干尸。汽车距离**30公里，其他人下落不明。

1995年夏，米兰农场职工3人乘一辆北京吉普车去罗布泊探宝而失踪。后来的探险家在距楼兰17公里处发现了其中2人的尸体，死因不明，另一人下落不明，令人不可思议的是他们的汽车完好，水、汽油都不缺。

1996年6月，中国探险家余纯顺在罗布泊徒步孤身探险中失踪。当直升飞机发现他的尸体时，法医鉴定已死亡5天，原因是由于偏离原定轨迹15多公里，找不到水源，*终干渴而死。死后，人们发现他的头部朝着上海的方向（余纯顺是上海人）。

1997年，甘肃敦煌一家3口在父亲的带领下，前往楼兰附近寻宝，结果一去不复返，*后3人尸体被淘金人发现。同年，昌吉有4个人开着大卡车，到罗布泊南岸的红柳沟找金矿，之后没有了消息。1998年，有人在红柳沟附近找到了4具尸体和一部烂车。

2005年末，敦煌有人在罗布泊内发现一具无名男*尸体，当时据推测该男子是名“驴友”，法医鉴定其并未遇害。这具尸体被发现后，也引起了国内数十万名“驴友”的关注，更有人在互联网上发出了寻找其身份的倡议，*后在众人的努力下，终于确定了该男子的身份，并*终使其遗骸归回故里。经查明，该男子是2005年自行到罗布泊内探险，但为何死亡，却一直是个谜……

1、失踪的飞机群**9飞行中队由5架“复仇者”鱼雷***和14名飞行员（包括5名驾驶员，其他为无线电员和枪炮手）组成。其中四驾飞机由**飞行员驾驶，第五架飞机的驾驶员是负责训练这些**的中队长查尔斯·泰勒上尉。在1945年12月5日下午2点，这五架飞机从佛罗里达的劳德代尔海军航空基地起飞进行飞行训练，既定航线是从佛罗里达半岛向东飞越大西洋抵达巴哈马群岛上空，然后折回劳德代尔堡，全程约300英里，飞机上携带的汽油足够飞行6个小时。在下午4点，基地接到了泰勒发来的遇到麻烦的信号。这时飞机已到达了巴哈马群岛的上空，但是并未按原定的向南、向西折回，而是继续向北、向东飞行，离开大陆越来越远，向大西洋深海飞去。基地收到的*后一次通讯是7点过后不久，那时飞机还有一小时的燃料，但很显然仍然继续向大西洋深处飞去，直到汽油耗完沉落海底。飞行员可能试图在海面迫降，但在黑暗之中失败而遇难。援救人员未能发现飞机的残骸和尸体，显然它们都已沉入了大海深处。“复仇者”绰号“铁鸟”，空机重达14000磅，一旦掉到海面上就很快沉落海底。但是这次悲剧并没有结束，在当天晚上7点27分，两架“水手”海上飞机起飞前去救援，其中的一架在升空23分钟后发生**，机上 13名乘员全部遇难。“甘斯·米尔斯”号的海员目睹了这架飞机的**经过，并发现了掉到海面上的残骸。2、1948年12月27日22点30分，一架 DC—3型大型民航班机，从旧金山机场起飞，途经百慕大海域上空，地面指挥塔曾听到机长惊诧的话声：“这是怎么回事？都在唱圣诞歌哪？”科学家测试“**飞机”超过音速5倍，谁也没有想到这句话里所包涵的意味是什么。 28日凌晨4点30分，班机还向机场发过电讯——“接近机场，灯光可见，准备降落。”机场做好接受着陆的各项准备。可是这架DC—3型班机始终没在机场降落。它在降落前就消失了，机组人员和全部乘客无一生还。飞机一分钟前还与机场保持着正常联系，这次失踪仿佛是在一瞬间之内发生的。就像天空破了个洞，飞机一下掉进洞里，无声无息了。3、航海者的墓地A、百慕大三角究竟是一片什么样的海域呢？我们从*早扬帆驶过这片海域的哥伦布的见闻中，也许能窥见300年前这片海域的若干情况。 1502年，哥伦布第四次度过美洲时，曾途经百慕大三角。这天，哥伦布伫立船头，但见晴空万里，海面平静。突然间，狂风骤起，天昏地暗，几十米高的巨浪像墙一样向船队扑来。水手们齐心协力试图调转航向，但船上所有的导航仪器全部失灵，磁罗盘上的指针不是指着正北方向，而是指向西北方向，偏离6度。船失控了，任随风浪推打。哥伦布是幸运的，经过几天几夜颠簸，船总算没有沉没。令他奇怪的是，这场从天而降的风暴竟嘎然而止了，风浪说结束就结束，马上就风平浪静了。哥伦布把这一切详细地写在他的航海日记里。他在给西班牙国王的信中，也谈到这次难忘的经历——当时，浪涛翻滚，一连八九天时间，我们看不到太阳和星辰……我这辈子见过各种风暴，可是从来没遇到过时间这么长，这么狂烈的风暴。问题在于哥伦布活过来了，他的经历至少属于那些尚可解释的遭遇。那么，那些没能活过来的人，他们的遭遇呢？当然，那是一种不可解释的、谁也没看到的经历——1840年8月，一艘法国帆船“洛查理”号正在百慕大海面航行。这艘船扯着帆，而且风帆饱满，说明它在平静地航行着。令人感到迷惑的是，它好像在没有目标似地随风漂浮。人们感到奇怪，便划船靠上去。他们发现船上静悄悄的。上船后才发现，船上空无一人，但货舱里装着的绸缎等货物完整无损，水果仍很新鲜，也没人碰过。然而，为什么船上的水手都跑光了呢？没有人能够解答，船上**健在的生物，就是一只饿得半死的金丝鸟，可惜它不能说话。到底船上发生了什么，没人知道，但谁都明白船上肯定发生了一件不可思议的事情。 B、1872年，这一带海面又发生了一件怪事。一艘双桅船“玛丽亚·采列斯特”号，在亚速尔群岛以西100海里的地方漂浮。当它被人们发现时，船上也是空无一人，而且船舱的餐桌上还摆着美味佳肴，茶杯里还盛着没喝完的咖啡和水。壁上的挂钟正常地走动，缝纫机台板上还放着装着机油的小瓶子。这一切除了说明这艘船没有遇到风浪之外，丝毫不能解释它的主人为何弃船而去。1944年，古巴籍的货船“鲁比康”号在同一海域同样出现人去船空的奇案。当人们登上这艘漂浮不定的船时，只有一只狗孤*地躺在甲板上。 C、1963年，美国籍油轮“玛林·凯思”号穿过这片海域，航行的第2天，船上的报务员还向岸上通报说：“航行正常，位置北纬26度4分，西经73度。”但这是“玛林·凯思”号传给世界的*后讯息，它从此失踪了。谁也无法想象这样一艘装有现代化导航和通讯设备的油轮，竟然连一点油花都没留下，就从这片海域上失踪了。 D、美国籍货轮“*眼”号是一艘长达542英尺、拥有309名水手的巨型货轮。1918年3月，它在巴西装满锰矿砂，返回弗吉尼亚的诺福克的途中失踪了。当时天气很好，不存在风浪掀翻船只的可能。有人推测说当时正值战争期间，“*眼”号很可能遭德军潜艇的**。可是战后人们查阅了德国海军的战时记录，发现当时没有一艘德国潜艇在“*眼”号航线上出现过。如此庞大的一条巨轮，又有无线电通讯设备，它怎么连个“SOS”的信号都没发出就失踪了呢？ E、1935年8月，意大利籍的货轮“莱克斯”号的水手们，亲眼看到美国籍纵帆船“拉达荷马”号被海浪渐渐吞没，他们奋不顾身地从海上救起了“拉达荷马”号溺水的水手。但5天之后，“莱克斯”号的水手却惊讶地发现，“拉达荷马”竟然漂浮在海上。这并不是**，因为“莱克斯”号上的水手，连同被他们救起的“拉达荷马”号上的水手，一同登上了“拉达荷马”号纵帆船。既然这里出现如此众多的奇异**，那么，人们当然要问究竟是什么在这里捣鬼？ 1951年10月，一艘巴西的军舰在亚洛尔群岛西南方向的海面上航行，后来船和水兵一起神秘失踪了。次日，巴西方面派出飞机和舰船前往找寻，一架水上飞机在海面上搜寻时发现，海面下有一个庞大的黑色物体在飞速前进，而且速度快得惊人。这说明这绝非海底生物，同时庞大的体积又说明，它又非水中的鱼类。在这天夜里和次日凌晨，有人在这一海域看见了一种奇异的*其明亮的光，但谁也无法说清这奇异的物体和奇异的光芒从何而来，从这片魔鬼三角海域侥幸逃脱出来的人，他们的回忆也许能给我们提供一点线索。美国海难救助公司一船长说，他有一次从波多黎各返回佛罗里达，途中船上罗盘的指针突然猛烈摆动，虽然柴油机仍在运转，但毫无功率。海浪从四面八方朝船扑来，看不到水平线，船的四面都是浓浓的大雾。他急忙命令轮机手全速前进，终于冲出大雾。奇怪的是这大雾以外的海面浪并不大，也没有雾。水手们都说，这辈子从未见过这种怪事。 F、1972年9月，美国籍货轮“恶梦”号航经百慕大三角海域时，突然船上所有的灯都暗了下来，罗盘也失灵了。水手们感到事情不妙，赶紧根据陆地的灯光定向，把船朝西驶去。航行片刻，他们发现船原本是向北行驶，但无论如何他们也纠正不了航向。这时候，天空出现一个庞大的黑色物体（黑龙），遮住了星星。一道亮光射进这个物体。不久，它又不见了，船也恢复了正常航行。1977年2月，一架私人水上飞机掠过百慕大三角海域，飞机上的几位朋友正在吃饭