**飞车8地下狂飙2 **飞车8所有车型

大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下**飞车8地下狂飙2的问题，以及和**飞车8所有车型的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！

一、**飞车8:地下狂飙2的具体操作键

上－加速

下－刹车

左－左转

右－右转

空格－手刹

alt－液氮加速(N2O)

ctrl－时间减慢

R－车辆重置

C－视角转换

L－后视镜

M－地图

Tab－信息系统

Esc－主菜单

跑道赛秘诀：务必要保留一些氮氧化物(N2O)给*后一圈用。如果你需要*后冲刺的话，可以派上用场。寻找快捷方式，但别老是使用它们！在某些比赛中，『快捷方式』实际上比较长，或是有着会让你降低速度的急弯！·竞速赛秘诀：《**飞车8》在竞速赛中，留意弯道并且避开会让你输掉比赛的车辆。猛踩油门将对手甩在后头。·直线加速赛秘诀：当在直线加速赛中对付电脑对手时，如果他们**你，务必留意他们的一举一动。他们会提早警觉即将出现的障碍。若你在直线加速赛里保持**地位，而且敌人就在你后头，他肯定会想要超越你。要避免这种情况发生，你应该将常察看后头，看看敌人是否打算变换车道，并在同一车道加速前进。如果你因为引擎烧毁而无法完成直线加速赛，试着改变『*速』旁的『*后驱动比』卷动棒。(*能调校->调校设定->传动系统)在PC上进行直线加速赛时，尝试使用方向盘或摇杆，或是任何能够让你以模拟方式控制油门的装置。利用这些装置，能让你轻松准确地由一档换至二档，这可以让你在竞速初期提早**对手，甚至于赢得比赛。你们可能早就遇过因为使用氮氧化物导致引擎烧毁的问题。如果你已处于变速箱的第四档，提早换档让指针处于第五档的低处，现在你便可以使用氮氧化物而无须担心引擎烧毁，而且你仍旧能以高速奔驰。在游戏的后段，你会遇到较长的赛道，你需要一辆有六速齿轮箱的车辆以避免引擎烧毁。·甩尾赛秘诀：准备参加甩尾赛时，必须选择正确的车辆。四轮传动、后轮驱动、前轮驱动车辆的表现完全不同。如果你能够精准地驾驭你的车辆，然后适度地将前轮调整成抓地力不足，使其较容易失去抓地力，并且将后轮也调整成抓地力不足，在你所能掌控的范围内，如果你透过测试跑道，调整出*适合你车辆的设定，你将会有一部容易甩尾但仍有相当好的控制*的车辆。此外，减少使用手煞车的次数，因为这样会大幅降低车辆的动量和速度。如果你有一辆马力强大的后轮传动车辆，在时速约30至40公里时，于转弯后立刻采下油门，这比拉起手煞车更有效，当然，如果你想让车辆蛇行则另当别论。另外，我发现这招在安装所有等级一或更高升级套件的AudiTT上格外有效。如果你有更好的*能，你可能会发现很难实时完成，但却可以获得大量的分数当你发现快要失去对车辆的控制，即将撞上墙壁或其它车辆时，按下煞车/倒车钮并同时拉起手煞车，保持这个动作，直到你看到点数落袋，通常在你的车辆完全停止或撞上墙壁前，你可以获得点数。·街道X竞赛秘诀：这里有一则关于街道X竞赛的秘诀：务必要将其它车辆撞出跑道。冲撞对手的同时，也要记得闪躲对手，冲撞对手车辆的后方角落，可以让他们打滑。你可以冲撞对手车辆的后方角落，将他们撞出跑道(又称P.I.T.技巧)，或者你可以试着在每个弯道处取得内角位置。这可以让你过弯更快速，另外还可以避免对手冲撞使你打滑。《**飞车8》为了在街道X竞赛中取得优势，调整你的加速齿轮比，将你的传动系统输出全都灌注于加速上。由于在街道X竞赛中你并不需要超高的*速，将所有的设定都调整成加速*佳化。·URL（地下赛车联盟）竞赛秘诀：当你参加URL竞赛时，透过甩尾、*快圈、**圈和动力滑行填满氮氧化物，但别因此而过度施展动力滑行。氮氧化物可以帮助你取得**位置，拉开并保持距离。依据对手的实力，你可以**3到4秒的距离，如果你够幸运的话，甚至可以**12秒。当由后方起跑时，尽可能提高转速，可以让你获得很棒的烧胎分数。然后甩尾直到你获得500至900点，这应该可以提供你足够的氮氧化物供接下来的两圈使用，如果节省使用的话，例如在弯道出口或直线道上加速。·追逐赛秘诀：要击败一名对手，以*速接近他。靠近他时，按下按钮开始追逐赛。他将会翻转或被冲撞至一旁，你便可在几秒钟内获胜。在追逐赛中竞速时，秘诀是在高速公路上奔驰，可以让事情变得简单许多，在你相当靠近他们之前，不要接受竞速邀请，如此你可以在**时间将他们撞到一旁，并且总是能够在10到20秒间获胜，而不必花费两或三分钟。这一招并非每次都有用，但是对于等级1&2来说屡试不爽。如果你**对手够远，在高速公路上U形回转驶入出口匝道，你的对手将会错过你的位置，必须花很长的时间弥补差距。在追逐模式中竞速时，在挑战对手之前尽可能地靠近他们。然后挑战他们并使用氮氧化物，尝试撞击你对手的侧边，让他们失去控制甚至撞毁。这里有另一个秘诀，竞速时试着开往可以做U形回转的路段，如果你能在适当时机做出U形回转，在对手尝试转向追上你时，你将可以取得大幅**。底下有两个能让你在追逐赛简单获胜的秘诀。**个秘诀是来到对手后方，施展PIT技巧。要这么做，你必须来到对手的侧边，用你的车头倾斜冲撞对手车尾角落。如果动作正确的话，他们的车辆会打滑，但务必记得在他们打滑之前按下开始追逐赛的按钮，因为这将会使他们停下，并且花很长的时间。第二个秘诀是驶过CityCore的五个喷泉。这必须花很多时间练习，但当你*练时，你将可以轻松地驶过这些喷泉，而你的对手则会在追逐你的途中不断撞车。如果你**对手足够距离，采取快捷方式。对手可能不会采用快捷方式，但若他跟你进入快捷方式，他将会在快捷方式中撞车。要快速地充填氮氧化物，倒退行驶直到你达到**RPM，然后猛力左转或右转。这将会让你做出J形转弯，并让你获得500点！这在高速公路上很容易做到，如果你遇到车流量大时，在停车场也可以办到。这里有一些低级的追逐对策供你参考。当你靠近高速公路的出口匝道时，让你的对手由后方接近你。在岔路口处将对手挤向水泥护栏。如果这招奏效-他将待在原地动弹不得，你便可以一路冲向胜利。如果这招没有奏效，将会让你的车辆打滑，这时使用你的手煞车控制打滑，并且使用氮氧化物追上你的对手，他的速度应该也已大幅减慢，你可以很容易追上他，在他还来不及反应之前，追撞他使他的车辆打滑。如果取得**位置，但却无法甩掉对手，驶入并穿过CityCenter的喷泉。你的对手通常会直接撞向喷泉。因为体积的缘故，驾驶小车比较容易成功，例如奥迪A3或标致206。或者你可以驾驶SUV车，因为它们速度不快。练习可以让你成为高手。·一般对策：《**飞车8》要填满你的氮氧化物瓶，施展甜甜圈绕行技巧(每完成一次可以获得400点)。此外，你可以利用你的液压装置取得点数。在生涯模式中，如果你在世界地图上已经找不到可以参加的比赛，前往“车体、烤漆/彩绘图案”商店加装更多的定制零件，提高你的外观评价。增加你的外观评价将会解开新的竞赛。当你在生涯模式中打造爱车时，**要记住一件事情。将*能摆在**顺位。在你投入大笔**改装扰流板和轮圈之前，先提升你车辆的*能。所有对手一开始拥有的*能模组都和你的类似。如果你无法赢得一场竞赛，前往车库降低模块等级或是移除所有模组。这能赋予你更多的选择。如果你加入一场直线加速赛，挑选一辆在无模组情况下拥有*佳加速能力和*速的车辆，这将赋予你超越对手的优势。同样的，参与街道X竞赛时，挑选拥有*佳操控*的车辆。参加任何比赛(直线加速赛除外)，当你以*速驶入急弯时，不要利用墙壁转弯，利用你的对手车辆或是道路上的其它车辆协助过弯。透过这种方式，除非你在撞击对手车辆时打滑，你不但可以撞毁对手车辆，还可以平顺的过弯。通常，完成直接从世界地图上挑选的任何竞赛，你将无法获得任何点数或**，然而，在生涯模式中，在世界地图上选择要参加的竞赛，然后直接开始竞速。进入竞赛2至3秒后，离开并重新参加竞赛，画面上会提示你将失去至今为止的所有竞赛进度-无所谓。完成竞赛后，返回探索模式，而非前往车库，这样可以让你获得额外的**。如果你希望让你的车辆180度回转并仍保有一定的速度，按住空格键(手煞车)而不要加速，并左转或右转。·多人/**游戏对策：当绿灯亮起时，留在车队的后方，当其它车辆撞在一起时，如果你没有跟着撞上去或是陷入混乱中，就是你超车的大好时机。小心应付弯道，保持**速度前进。当你解开氮氧化物时，记得点放而不要压住不放。这可以让氮氧化物使用得更久一些。此外，虽然Skyline是数值资料*漂亮的车辆，但它却会毫无理由的在直线中打滑。与Melissa对决时，驾驶Lancer并且提早煞车，而不要去摩擦墙壁，这样虽然似乎会降低车速，但却可以让你在整场比赛中获得优势。在获胜之前将你想要使用的所有零件装上车辆，因为在之后你将无法回去改装车辆。此外，如果你发现你不喜欢车辆驾驶时的操控*，替它加装悬挂系统套件。这样作虽然无法提升车辆的数值，但却可以让车辆的驾驭感受完全不同。*棒的竞赛顺序是先参加追逐赛，接着是非URL竞赛，*后才是URL竞赛。这可以让你的星等评价达到**，并让你因为登上DVD和杂志封面而获得更多*多的**。·车辆改装秘诀：为了提高你爱车的外观评价，从车体、图案开始改装，然后改装配件。这可以快速的提升你的外观评价。为了获得较高的外观评价，而不会更动你的车体设计，只需在四层使用相同的彩绘图案。或是至少让其中三层的颜色和车体相同。记住，马力调校＝实时调整。如果你希望让你的爱车发挥*大的*能，你应该多花点时间对它进行细微调整。在跑道赛/竞速赛模式中，我建议透过ECU在相对中等的RPM提升宝贵的马力和扭力。强烈建议在约4850RPM左右拥有更大的马力，而在传动系统部份，相较于*速应更重视加速，因为很少有比赛会在直线或高速公路上进行，让你尽情发挥*速的优势。如果你打算在有许多弯道的赛道上竞速，记得运用此改装秘诀，因为当你进入弯道时，你会(应该)减速，当你来到弯道**时，你会需要更大马力让你的引擎再度回到*佳速度。(在弯道中，你的引擎转速通常会落在4500-4800RPM，所以在不使用氮氧化物的情况下，于此区间你需要额外的马力)。此外，在你转弯后，处于弯道**时，你可使短暂的使用氮氧化物协助你加快进档，通常你煞车之后，至少都会退一档。一但你在爱车上装置了扰流板，你该特别留意这个装置并非只是好看而已。若想在高速下保持车辆稳定，扰流板扮演着很重要的角色。在马力调校模式中，我建议将前后下压力调整成相同的数值，并且越高越好。在高速竞速中这十分有用。人们喜欢看到他们车辆在通过起伏或弯道时『浮起』的特写画面，但这却代表轮子和跑道间失去接触，同时也损失了宝贵的速度和抓地力。尝试让你的车辆随时紧贴着跑道，以获得*大的*能。给跑道赛/竞速赛的对策。在下坡路段使用你的氮氧化物，而非在上坡路段。透过跑道地形和氮氧化物增加的马力，可以让你获得*大的加速优势。如果在下坡路段尽头紧接着急转弯，千万别尝试这一招，这通常会让你冲出跑道，因为煞车无法让你大幅降低车速，或者，如果你打算使用手煞车，这**会造成毫无必要的动力滑行，*后让你的车辆陷入无法控制的360度回旋初次替你的车辆安装碳**车体零件时，务必要小心，它们会降低你的外观评价。先安装普通的车体零件，例如镜子、车顶盖、引擎罩等等，检视它们是否会影响你的星等评价。此外，经常在各式各样的车体零件间卷动，确定*下方的零件不比其它零件值更多点数！祝你改装愉快。当新的轮圈出现时，立刻购买它们，因为在这个阶段你需要3星评价才能登上DVD封面。如果你购买新的轮圈，你的评价会**提升！附注：我指的不是游戏一开始时便可以购买的轮圈，指的是下个等级的轮圈。当你套用特殊彩绘图案时，若试图和其它普通彩绘图案并用，例如引擎罩彩绘图案，普通彩绘图案会消失，但这里有个方法可让你保留它们。首先，如果你想要让普通彩绘图案留在特殊彩绘图案之上，你必须用掉至少三个字段，但是如果你想让特殊彩绘图案在普通彩绘图案之下，那就先使用前三个字段。将你的普通彩绘图案套用至你想使用的字段，但只能使用三个字段，否则将无法奏效。一但你快乐的离开商店或车库并且储存游戏，返回商店或车库，在剩下的字段上套上你的特殊彩绘图案。你的普通彩绘图案会消失，但别担心。现在去喷涂车辆的底漆，但别真的重新喷涂车辆，然后按下b钮离开重新喷涂选单，你的普通彩绘图案会与你的特殊彩绘图案一起出现！！虽然我还没有试过，但我想应该可用这种方式套上两层特殊彩绘图案。

二、**飞车8地下狂飙2怎么调教车

在**飞车８的比赛中，调教车辆使它如何适应自己的比赛风格，是操控水平同等下比较重要的环节。

下面就来解释一下**飞车8中各项调教数据,以下为本人在长时间的调教中得来的经验之谈,并非专业改装术语及名词解释，只是在UG2游戏中各项调教数据能够影响到车辆反映的一些解释.

1悬挂系统

前后降低组件:影响你的直接动力，越低动力就容易传送到轮胎，加速就越好越高，车子在过弯的时候容易失速，等过完了弯道，速度就所剩无几了

前后弹簧:调硬的话车身会变的稳定但转向不足，调软转向容易但车身不稳定但会转向灵活一些,软弹簧适合平坦道路，反之道路有高低落差就调硬一点.

前后避震：主要用于吸收道路给于车辆的震动，与弹簧效果相似.

前后防倾杆:影响车身在过弯的时候左右晃动的幅度和车身的倾斜角度，硬防倾杆车辆比较容易控制在发生撞击或颠簸的时候比较好控制但会变的苯苯的，有点转向不足，像ＲＸ－７就可以调的硬点，车子不会太滑，相反，防倾杆越软，会比较容易转向，比较容易打滑，适当的调整可以让你的爱车＂飘＂起来，但是越软的话，就越不容易控制，比较容易出现转向过度和推头现象．

转向比:这个不用多说，对于玩速度的来说，加到*多，至于玩漂移，要看你用的是什么车子，4WD系列的车辆可以加到*多,FR系列的车辆建议不要加到*多，很容易360度.要调教到多少要看自己的驾驶风格了.

2传动系统

这个不用多说,建议原厂齿轮比,当然也可以稍加改动总传动比(就是*下面的那个数据条),再次强调这个数据是要凭自己的感觉来调教,对于新手来说这个数据还是不要改了,随着技术和对车辆控制的成*可以慢慢改变自己的驾驶风格和车辆调教.

3空气动力

这项数据,来源与车辆的前后包围,组件的等级越高,下压力范围就越高,如果没有加装尾翼的话,那么后下压力是不允许调教的,空气动力主要响应车辆反映,体现在过弯前后,如前下压力大于后下压力那么车辆会以前轮胎为轴,后车身会推着前车身来进行横向发力,当速度越来越低的同时,就会出现360度,反之,后下压力大于前下压力的时候,前轮在过弯的时候会失去动力输出,前后动力平衡也会随之失去,转向也会变的迟钝很多,也会出现360度的状态,所以建议大家在这项数据的调教上合理化一点前后下压力数值不要差的太多.

4刹车$轮胎

前后的轮胎抓地力:抓地力越好,刹车的力量也就越大越灵敏,动力输出就越好,不会容易出现过弯后失速的情况,在正常情况下前后抓地力是要全部加到*多的.不过对于漂移而言就不能那样调教了,想象一下漂移过弯,后轮不瞬间失速那还怎么漂移,前轮抓地力过高,要怎么反打方向,一动方向车辆就被拉回来了,感觉相当的不爽吧,所以建议大家,前后轮胎的抓地力不要过于简单化对于漂移而言,我建议前轮胎抓地力数值X1.5=后轮胎抓地力数值总之,前后都不要太大或太小,尽量在试车的时候做到入弯瞬间失速,出弯瞬间加速就好,这样既可以漂移又不会失去过多的速度.

5 ECU

电子控制单元主要控制车辆在行使中在多少转速（RPM）输出*大扭矩（Nm）建议大家把 2-9 RPM X1000全部调教到**,当然每辆车的ECU都不一样,你的车转数指针经常停留在那些区域就把那个转数范围调教到**,一般来说换档范围都在6000 RPM- 9000 RPM随着档位增加和涡纶增压的影响回转也会越来越高.

6涡轮增压

主要控制车辆在在多少转数和速度启动涡轮,和ECU相似,建议大家AR值趋向为高转数发力,在同等改装条件下,高转数发力会提高车辆在某一区域扭力.