我还活着图文攻略 七日杀我还活着攻略

大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下我还活着图文攻略的问题，以及和七日杀我还活着攻略的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！

一、我还活着——图文流程攻略(一)

《我还活着(I Am Alive)》是Ubisoft的一款灾难大作，故事背景是美国**城市芝加哥在6月9日12点44分被地震毁灭，主角亚当遭遇这场空前绝后的大地震后发现，世界陷入了一片秩序崩溃的*面，仅存的人们都为了生存而互相残杀著。

在发生大地震之后，人们可以为了一瓶水**，主角要如何运用智慧逃脱**;**也回朔事发后前六天，玩家可以看到地震发生后，大楼瞬间倒塌，从此对外的连络方式全无，玩家将运用*原始的求生本能来完成这款游戏。下面一起来看看该游戏的流程攻略吧。

**章

开场动画让我们知道了主角是在地震中侥幸活下来的人之一，游戏刚开始可以*悉基本游戏动作一直按左键小跑，狂按左键疾跑，沿着路走主角到了断桥出，

走过去按空格键可以跳过去然后右边的梯子可以上去。(注意：白条是体力“红色的是血”，完了之后会乏力，乏力完后还没有着陆休息就会死)

一直往上爬来到楼顶后，发生短剧情，从这里看出主角渴望进城**儿和**，往右走有根绳索，(体力不足按C键吃东西回复体力)爬上绳索可下去。

下去后右边路可跳过去。

经过了一点波折主角来到下水道入口，进去往右走看见白色光亮(白色光亮是目标地点)

一直往前走看见一个老伯别靠近他，他有枪。(靠近他会被打死，按右键对着他死得更加惨。)

往后走到路口，往左边发生小剧情，然后往右边走，按TAB查看地图跟着红色提示走。

二、骑行青藏线住宿攻略青藏线骑行攻略图文

1.青藏线骑行攻略图文

川藏线很难骑。川藏线和青藏线的骑行难度不一样。川藏线落差大，消耗体力。物资补给相对方便，可以低空停留。

青藏线比较平坦，但是海拔高，补给差，容易引起高原反应。

露营站有很长的距离，很多地方都可以骑行当天找不到停靠站。两条路都是具有挑战*的运动。尽你所能！

2.**骑行路线

大概有以下三条路线可以选择；先走川藏公路，从四川出发，经过**昌都、林芝到**。第二，走青藏公路，从青海出发，经过格尔木、可可西里到**。第三，走滇藏公路，从云南出发，经过大理、丽江、林芝到**。如果你骑自行车，我认为它3000元以上没问题。在路上，它主要是住宿和膳食。带上必要的衣服和*品就行了。

3.骑行青藏线攻略**

电动车出行*大的痛点就是车辆的充电问题。对于电动车来说，充电桩就像加油站，电动车可以没有充电桩就不能动。先出去了解一下沿途充电桩的分布。专注！收费应该提前计划好。当续航里程低于100km时，你要做好准备。提前找到充电桩，及时补充电量。

青藏线线路规划：西宁-青海湖-祁连-张掖-嘉峪关-敦煌-大柴旦-格尔木-沱沱河-安多-那曲-当雄-**。我赢了其他的自供资料就不说了。

4.青藏线自行车骑行攻略图文

青藏线路况好，*容易骑行，但平均海拔4000米以上，含氧量只有海平面的一半。这条路基本上赢了不会迷路，因为一路都有路标和指路牌，风景不如川藏线；

藏线景色壮美，海拔落差巨大，沿线气候多变，个别路段路况*差，岔路多，容易出问题。

但一般来说，帐篷不是必须的，睡袋就够了，如果你不不要去阿里地区和喜马拉雅山，边防证不是必须的，但它*好做这件事以防万一。

一定要带打气筒，备用内外胎，水壶，备用辐条，钢丝，刹车片，不然半路出问题，出不了天堂，入不了地。当然是GPS。好吧。走308中尼公路到珠峰。

建议从格尔木走青藏线，从成都走川藏线，走川藏线南线。走青藏线大概需要20天。川藏线如果悠闲地走，需要一个月，如果走得紧，大概需要26天才能到。

:5.青藏骑行路线

1.川藏线南318国道(G318)是进藏的**，但是对于喜欢挑战刺激和越野的朋友来说。

2.川藏线北线(G317)川藏线被很多朋友视为自驾的备用线路。有些有经验的朋友会选择G317。

3.滇藏线是喜欢挑战的朋友的*佳选择。

4.进藏路线上还有109青藏线。新藏线，唐蕃古道，冰查兰线，

5.进藏必备物品，***，司机美国驾照，驾照**，边防证。比如阿里、墨脱等地需要边防证。

6.个人消费，车辆油耗，高速费用，其他费用。每个人都不一样。

7.选择*佳旅游季节参观。

8.住宿和加油。沿途318国道、317国道以川菜、藏菜为主，品种丰富。滇藏线有云南特产，川菜，藏菜。

9.小心，唐不要碰藏族**卖的东西。唐如果你不喜欢，就不要碰它们。不要买它们。

10.避坑指南。主动给你拍照是要收费的。藏区建议跟团旅游。唐不要随意停车，以免惹事生非。

6.骑行**路线图

新藏公路过去是指从**叶城到**拉孜的219国道，全长2140公里。经过**拉孜，经过525公里(国道318、省道307)，*终到达****。此后，219国道重新规划建设，从**喀纳斯出发，贯穿**至叶城，再从叶城至萨嘎县，绕过定日、墨脱，穿越**，再走兵岔岔线、滇缅公路、中越边境公路S325，*后到达广西东兴市，使新219国道延伸至10065km。

骑自行车的人常说的新藏线，通常是指叶城至拉孜县2140公里的国道219线和**525公里的国道、省道。

骑行新藏线，从**出发，一路向西，经过雅鲁藏布江流域、狮泉河流域、藏北羌塘、帕米尔高原、塔里木盆地，五个地理单元。它横跨从北纬30度到北纬37度的七个纬度。很多野营住宿的地方都在海拔5000米以上，他们会在海拔4000米以上呆上几个星期。今天的新藏线已经不是原来媒体笔下的新藏线了。现在整条路都是沥青铺的，除了部分路段属于冻土，其他路况都很好。但由于新藏线地广人稀，条件*艰苦，环境*恶劣，意志力和身体耐力的考验让很多人望而却步。骑新藏线难吗？它说起来并不难这很困难，而且。说出来不容易很简单。既然有了骑行新藏线的想法，我想我会是一个热爱骑行，有户外经验的人。

7.进藏骑行路线

川藏线：是进入**首府**的四条公路之一。沿途有许多自然景点。途中要翻越21个海拔4000多米的山口，穿越14条湍急的河流。成都到**有南北两条路线，全程5天左右。南线经过雅安(虞城)，泸定(**的红色城市)，驰骋的康定，翻越海拔4270米的折叠山，领略摄影天堂新都桥的美景。在领略了理塘**的盛况后，进入**芒康，再经左贡、八宿、波密、林芝，*后到达**。这条线路全长2150公里。北线经汶川、马尔康、炉霍，穿越海拔6168米的雀儿山，穿越德格，穿越金沙江，沿长江、昌都到达**，全长2400公里。川藏线沿线，以藏族为主的民族风情浓厚，一直是自助背包客的**。

新都桥

波密

滇藏线：起于云南大理，经剑川、香格里拉、德钦在芒康与川藏公路南线汇合，全长714公里。是进藏平均海拔**的公路。这条线路云南段住宿和路况较好，其他路段条件较差。经常遇到泥石流和山体滑坡，班车很少，只能搭便车。供应经常短缺，而且价格昂贵。它这条路线*好避开雨季(8-10月)。开车前，打听一下前方路况，多准备一些干粮。不建议普通游客走这条路线。

香格里拉

芒康

新藏线：主要说国道219线的路线，也就是新藏西线。被称为天禄，是世界上**的公路，平均海拔4500米。途中需要翻越五座海拔5000米以上的高山，**的界山达坂海拔高达5248米。从海拔900多米的**，到海拔5200米的山口，再到海拔4500米的阿里，这是对身体耐力的**考验，所以新藏线往往被作为出藏而不是进藏的路线。因为冬春季节很多山口都是积雪的，所以游客*好在5月到10月中旬走这条路线。

阿里

青藏线：分为青藏铁路和青藏公路。青藏铁路，西

化山为水为佛塔，不是为了修来世，而是为了途中相遇。**是你可以不要谈论。

8.新藏线骑行攻略

17年7月，我花了33天从和田骑新藏线到**。我转到了阿里的冈仁波齐。我骑行进藏四次，但还是觉得新藏线*难。建议初学者不要太用力。新藏线被扎了五次，但是骑新藏线能坚持**周，基本上就能完成。进入帝喾大坂后，我几乎每天都要翻越大坂，尤其是马扎达坂。我终于在还剩10米的时候到了大板，所以我不能我看着大班就上不去了。我花了一个小时才到达那里。黑色卡达达班是一场噩梦。因为冻土，高海拔只有不到10km的土路，卡车尘土飞扬。那it’真是要命。*后，我每天早上醒来的**个想法是，哦，我我还活着。当我到达死亡之人沟，它这是八月初。当我早上起床时，水结冰了。当年一起骑车的两个人受了重伤。一个是19岁的孩子，他掉进了洪泛区一个星期才发现，但是被**救了。另一辆车的下坡刹车线断了，肋骨断了，腿也断了。尤其是在无人区美国近400公里的土地，你可以我晚上睡不着。我现在不敢再骑了。

9.青藏线骑行攻略全线

川津初晴，两辆中国牌摩托车，链条在路上调整了好几次。