冒险家 冒险家mbti

大家好，今天小编来为大家解答冒险家这个问题，冒险家mbti很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

一、林肯冒险家是什么发动机

是国产2.0T涡轮增压直喷发动机，发动机型号为CAF488WQE6.*大马力为245马力，*大功率为180千瓦，峰值扭矩为390牛米，*大功率为5500rpm。

林肯冒险家目前销售的车型有5种，分别是2020款和20款.0T两轮驱动尊悦版，尊享版，尊雅版，2020款，20.0T四驱尊雅版，四驱尊耀版，官方指导价24.68万，25.98万，27.98万，30.28万，34.58万。

2020款冒险家，2020款.0T以两轮驱动尊悦版为例，其长宽高(mm)为4615，1887，1630，变速箱为8挡手自一体，车身类型为5门5座，**车速(km/h)油耗为215，100公里7.5l，轴距(mm)2711，车重(kg)1699，油箱容积(L)62.2l，行李箱内部尺寸(mm)830×1050×730。

与同价位的车辆相比，林肯冒险家不仅继承了美国车一贯的氛围和运动设计，还采用了SYNC智行互联，前排10向电动调节舒适座椅，NVH整车安静工程等50种豪华配置，在保证动力的同时，大大提高了乘车的舒适*。

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二、豪华电动新选择,全新电混林肯Z、林肯冒险家上市

3月6日，林肯「电混大家族」推出两款新车，全系电混林肯冒险家有两个版本，售价25.38万和27.38万元；全新电混林肯Z有三个版本，售价27.48万、29.98万和36.58万元。

同时林肯冒险家和林肯Z的2024款也同步上市，林肯冒险家共四个版本，售价区间23.58万至34.58万元；林肯Z有两个版本，售价分别为23.58万和25.48万元。

一个是夯实，一个是拓展

虽然都是「电混」车型，但两款产品在各自车型体系中的作用是不一样的。首先林肯冒险家电混版在整个体系中处于中等价位的水平，像1.5T尊享混动版售价25.38万，对应的是25.88万元的2.0T尊享版，它们有5000元的差价；而1.5T尊雅混动版对应的，是27.88万元的2.0T尊雅版，正好也有5000元的差价。

所以在林肯冒险家新的产品阵容里，电混版都要比对应的燃油版便宜。它们的作用，首先是夯实林肯冒险家中等价位车型的竞争力，给消费者更多选择。同时，它们也让这个系列能够在25万级至27万级这个价格带有更多“兵力”，吸引更多用户，争取这个细分市场的更多份额。

林肯Z则是另外一个情况，它的电混版有三个版本，2024燃油版却精简至两款。而且在价格上，电混版明显比常规燃油版高出一截，2024款林肯Z的2.0T 尊尚版售价25.48万，而电混版2.0T 尊尚版售价就到了27.48万，正好贵了2万元。

所以电混版林肯Z在产品体系里的作用，更多承担的是车型向上攀登的任务。它们去抢占超过25万，比如27万、30万，甚至35、6万细分市场，吸引消费水平更高的精英人士，强化这款中型轿车的高端调*。

电混版林肯Z凭啥更贵？

这里我们单*讲讲电混版林肯Z的配置。一方面，林肯冒险家电混版的配置，绝大部分都与2024款对应版本相同，只有“电混”部分有差异，所以我们就先不展开了。而电混版林肯Z比燃油版贵这么多，它凭啥呢？

首先「混动 尊尚版」与「尊尚版」相比，在配置上没有明显差异，差价单纯就是“2.0T”与“2.0T混动”造成的。

在此基础上，「混动 尊逸版」多了低速及弯道补光、尾部发光林肯字母标识、电动外后视镜具备倒车自动下翻和驾驶员一侧防炫目、Bader Grandeur高级皮质座椅、方向盘加热、新风管家系统、内后视镜防炫目、迎宾光毯、HUD抬头显示、Revel锐威高级音响系统、感应式无线充电等功能。

*后就是顶配的「混动 尊耀版」，它又增加了大灯高度自动调节、带电动遮阳帘的电动全景天窗、前排座椅24向电动调节、前排座椅带侧翼飞行头枕、前排Active Motion电动**、Bader Grandeur+Dinamica高级环保麂皮绒拼皮座椅、林肯香氛系统、前大灯迎宾灯语、PAAK智能手机**、iACC智能自适应巡航、Lincoin BlueCruise主动驾驶辅助系统、车道内主动避让、ALC辅助变道、360°全景影像、RBA倒车制动辅助、APAP一键泊车系统。

应该说从「混动 尊逸版」开始，电混版林肯Z的能力有**提升，增加了不少实用*和高级感的功能。而到了顶配版本上，它的综合素质基本拉满，品价比还是比较高的。

车云小结

作为一个传统美式豪华品牌，林肯*近几年的产品定价也走“亲民路线”。如今电混版和2024款的冒险家、林肯Z也延续了这种风格，全系只有两个版本售价超过了30万元。目前市面上合资的中高端车型，或是豪华品牌车型的售价，都很难下探到20万以内，25万左右就是*限了。而这，就是林肯这两款车型的机会和生存空间。

另外林肯通过这次推出的「电混大家族」系列，强调了自己“触电”的初心和思路。林肯认为，一个豪华品牌，首要任务是持续提高产品的全部体验，同时尽量延长它们的高价值周期，让用户随时都有尊贵感。所以这套“电混”系统的设定是辅助，帮发动机更长地处于**区间，做到“低油耗”、“零焦虑”、“电感加速”，更有利于在二手车市场保持高残值。

所以“电混大家族”仍然践行的，是林肯的美式之道。

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